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鱼和熊掌,动力与油耗,可以兼得
2011-07-15 14:50 来源:未知 浏览量:

鱼在水里,熊在山中;鱼和熊掌,并不排斥;追求两者兼得,不但合情而且合理!就好比动力和油耗,当技术和调教让两者处于最合理的平衡界点时,强劲动力与低油耗的驾驶愿望便可实现。

福克斯的强劲动力一直人所共知,但很多人对它的油耗颇有微词,认为小福在带来驾驶快感的同时,却让车主掏了更多腰包,虽然说很多人对此表示理解,原因用多出了的一丁点油耗换取更强的驾驭快感,但其实,从笔者的日常行驶百公里9个油可推测,福克斯的油耗并不高,当然,我们还可以通过分析这辆车在的发动机系统来进行理性论证。
 


 

福克斯的强劲动力来源于为反置式全铝合金直列416气门DOHC Duratec-HE发动机。其中福克斯1.8 L发动机的最大功率91kW/6000转,最大扭矩161Nm/4000转,与价位相同的1.6L车型标致307、马自达3、科鲁兹等中级车相比较,动力和节能的综合评定都有突出优势。与价格更高的1.8L车型荣威550和思域相比,最大功率和扭矩的峰值也不甘落后。另外,DOHC Duratec-HE发动机的一大特点是VIS(可变惯性进气装置),根据发动机不同转速的扭力需求,它可以控制空气室内阀门的启闭,调整进气歧管路径的长短,提升最佳的发动机进气效率。经过这套系统的装置后,发动机于低速时可以增加至少2.2%以上的扭力输出。

与此同时,先进的发动机除了如此强劲的动力外,最好还能具备高效的燃油经济性。近年来汽油连续涨价,用车成本逐年增加,每个人都希望自己的座驾能“少吃多干”,所以先进的发动机必须要保证提供充足动力的同时燃烧的油更少,最好达到动力和节能的反差。

先看这样的理论,福克斯发动机的汽缸头的冷却水道经过缜密设计,提高了冷却效率,同时配合高压缩比设计,减少爆震,而且通过EGR的水道还能借此降低排气温度,大大促进燃烧效率,保证动力的同时降低油耗。

该款发动机的一大亮点还在于“反置式”,反置式发动机是针对发动机横置的布置方式而言的。常规横置发动机的进、排歧管布置在发动机的两侧,而“反置式”则是进气歧管在前,排气歧管在后,这样做的好处在于进气歧管迎风时能够强化冷却效果,提高进入气缸的空气含氧量,从而提升燃油效率,降低油耗。另外,发动机的缸体和缸盖均由铝合金材料制成,重量更轻,散热更好,自然也更省油。这种“轻量化”的设计,不但没让动力受损,反而可以让福克斯的动力更强劲,油耗更经济。

在动力油耗技术和调教之外,要让两者成为最佳拍档,也需要车主在日常驾驶中注意学习驾驶和节油技巧,而这些知识在本博中皆有全面介绍,关键还在于,你需要坚持去练习,才可鱼与熊掌兼得!

 

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